Räckviddskalkylator för VW ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7

Räkna ut hur långt din ID-bil går – sommar som vinter. Välj modell, batteri och drivning, temperatur, hastighet, däck och släp, och jämför alla versioner sida vid sida.

Hur långt kommer du egentligen – en kall januarimorgon på motorvägen, eller med släpkärran i juli? Räckviddskalkylatorn räknar på verkliga förhållanden i stället för WLTP. Välj bil och förutsättningar, så ser du också hur alla ID-modeller står sig under samma villkor.

Så räknar kalkylatorn

Utgångspunkten är varje versions officiella WLTP-förbrukning, justerad mot verkliga tester i lugn landsvägsfart på sommaren. Därefter räknar vi in:

Hastighet – luftmotståndet ökar med kvadraten på farten. Strömlinjeformade ID.7 påverkas minst, SUV-formade ID.4 mest.
Temperatur – kupévärme, kallt batteri och tätare luft. Förvärmning med laddkabeln i minskar förlusten.
Däck och fälgar – vinterdäck och större fälgar ger högre rullmotstånd.
Väglag – blöt väg och snömodd kostar energi.
Last och släp – ett släp ökar främst luftmotståndet. Med släp räknar vi med högst 80 km/h.
Batterihälsa – en begagnad bil har ofta några procent lägre kapacitet.

Modellen är kalibrerad mot bland annat Elbilsmagasinets tester av ID.4 och ID.7 i +2–3 °C, Bjørn Nylands test av ID.3 och vintertester från NAF och Motormännen. Resultatet är en uppskattning – körstil, topografi, vind och korta resor kan ge stora skillnader.

Ägarnas erfarenhet

Under beräkningen visar vi också vad ägarna själva har uppmätt. Ägare kan rapportera snittförbrukningen från bilens färddator tillsammans med temperatur, typ av körning och däck. När minst tre rapporter finns för samma bil – eller samma modell och batteristorlek – vid liknande temperatur (±6 °C) och körning, visar vi medianen och spannet omräknat till räckvidd.

Rapporterna är anonyma och innehåller inga personuppgifter. Värden som avviker kraftigt granskas innan de räknas med. Kör du en ID-bil? Öppna ”Dela din förbrukning” i kalkylatorn – ju fler som rapporterar, desto bättre blir siffrorna för alla.

Tumregler för räckvidd

Förändring	Påverkan på räckvidden (ca)
120 i stället för 90 km/h	–20 till –30 %
0 °C i stället för +20 °C	–15 till –20 %
–10 °C i stället för +20 °C	–25 till –30 %
Liten släpkärra	–30 till –40 %
20-tum i stället för 19-tum	ca –2 till –3 %

Läs mer om räckvidd per modell

Vill du veta vad laddningen kostar? Testa laddkostnadskalkylatorn.

Vanliga frågor

Hur exakt är räckviddskalkylatorn?

Den ger en realistisk uppskattning, oftast inom ±10 % för jämn körning. Korta resor i kyla, kraftig vind, backar och aggressiv körning kan ge större avvikelser.

Hur fungerar ägarnas räckvidd?

Den bygger på förbrukning som ägare har rapporterat från sina bilar under liknande förhållanden. Vi visar den när minst tre rapporter finns, och räknar om den till batteristorlek och batterihälsa du valt.

Varför skiljer sig resultatet från WLTP?

WLTP är en standardiserad testcykel i ungefär 23 grader med blandad, ganska låg fart. I verkligheten kör vi ofta fortare och i kyla.

Vilken ID-bil har längst räckvidd?

ID.7 Pro S med 86 kWh-batteri har längst räckvidd i alla förhållanden, följd av ID.7 Tourer Pro S och ID.3 Neo med 79 kWh.

Hur mycket räckvidd tappar man med släp?

Räkna med 30–40 % med en låg släpkärra och 40–50 % eller mer med husvagn eller högt släp. ID.3 får inte dra släp.