Laddning

Guider om att ladda Volkswagen ID.4, ID.5 och ID.3 – hemma med laddbox, i vanligt uttag och på snabbladdare. Laddtider, inställningar och felsökning.

Bilen, Tibber och laddboxen behöver rätt uppgifter och tydlig styrning. Så skiljer du anslutningsfel från schemaproblem och laddning som avbryts.

En stängd laddlucka och en laddkabel som inte lossnar behöver olika felsökning. Här är kontrollerna du kan börja med och vad verkstaden…

ID.3 laddar med allt från 50 till 185 kW beroende på batteri och årsmodell. Här är laddtiderna hemma och på snabbladdare –…

ID.7 snabbladdar med upp till 200 kW och laddar 10–80 % på runt 26 minuter. Här är laddtiderna för alla versioner, hemma…

Får du bara 40–50 kW på snabbladdaren när det är kallt? Förvärmning av batteriet gör stor skillnad. Här är vilka ID-bilar som…

Med V2H kan elbilens batteri förse huset med el när elen är dyr. ID-bilar med 77 kWh-batteri och nyare mjukvara klarar det…

Ett vanligt 230 V-uttag fungerar i nödfall, men det går långsamt: räkna med över ett dygn från nästan tomt till 80 %.…

Bilen slutar ladda mitt i natten eller når aldrig fullt? Oftast är det en inställning i bilen eller laddboxen. Här är orsakerna…

GARO GLB saknar egen app – i stället styrs den via ett webbgränssnitt. Så ansluter du laddboxen till wifi, hittar den på…

80 eller 100 procent? Volkswagens egna råd för hur du laddar ID.4 och ID.5 i vardagen, på resan och när bilen ska…