Hoppa till innehållet
Modeller & köpguide

Alla versioner av VW ID.3 – batterier, årsmodeller och skillnader

ID.3 har funnits sedan 2020 med tre batteristorlekar och flera uppdateringar. Här är alla versioner och årsmodeller – och vad som skiljer dem åt när du köper begagnat.

Peter H Publicerad 3 min läsning

ID.3 var Volkswagens första bil på MEB-plattformen och har funnits sedan 2020. Sedan dess har den fått flera nya batterier, mer effekt, snabbare laddning, en ansiktslyftning 2023 och en stor uppdatering 2026 med namnet ID.3 Neo. Här är en översikt – särskilt användbar när du ska köpa begagnat.

Snabbsvar

  • 2020–2022: Pure (45 kWh), Pro (58 kWh) och Pro S (77 kWh). 10-tumsskärm.
  • 2023: ansiktslyft – 12-tumsskärm, bättre material, snabbare laddning.
  • 2024: nya Pure (52 kWh), starkare motor och GTX med 79 kWh.
  • 2026: ID.3 Neo med 50, 58 eller 79 kWh och fysiska knappar.

Räkna på din egen bil: testa vår räckviddskalkylator – välj modell, batteri, temperatur och hastighet.

2020–2022: första generationen

Version Batteri (netto) Effekt WLTP (ca) Max DC
Pure / Pure Performance 45 kWh 150 hk ca 350 km 50 kW (tillval 100–110 kW)
Pro / Pro Performance 58 kWh 145–204 hk 410–425 km 100 kW (senare 120 kW)
Pro S / Tour 77 kWh 204 hk ca 540–550 km 125 kW
1ST Edition 58 kWh 204 hk ca 420 km 100 kW

Pro S med 77 kWh fanns först bara som fyrsitsig på grund av vikten – kontrollera antalet platser om du behöver fem. Senare kom även femsitsiga versioner.

De första bilarna från 2020, särskilt 1ST Edition, levererades med omogen mjukvara. Se till att en sådan bil har fått alla uppdateringar – läs köpa begagnad ID.3.

2023: ansiktslyftningen

Våren 2023 kom en uppdaterad ID.3 med:

  • 12-tums mittskärm i stället för 10 tum.
  • Mjukare material, större armstöd och tvåzons klimat.
  • Ny front och snyggare detaljer.
  • Laddning upp till 120 kW (58 kWh) och 170 kW (77 kWh).
  • Head-up-display med AR och molnbaserad Travel Assist som tillval.

Vid lanseringen kostade Pro Performance (58 kWh, 426 km) runt 480 000 kr och Pro S (77 kWh, 556 km) runt 540 000 kr.

2024: Pure, ny motor och GTX

  • ID.3 Pure med 52 kWh, 170 hk, 145 kW laddning och upp till 388 km WLTP blev ny instegsmodell, från cirka 382 000 kr.
  • Den nya, effektivare elmotorn från ID.4 och ID.7 (upp till 286 hk och mer i Performance-utförande) kom till ID.3 GTX.
  • ID.3 GTX och GTX Performance med 79 kWh-batteri, 286–326 hk och upp till 185 kW laddning. Se ID.3 GTX.

2026: ID.3 Neo

Med ID.3 Neo fick bilen ny front, helt ny interiör med fysiska knappar, nytt infotainment och batterier på 50, 58 och 79 kWh med upp till 628 km WLTP. Utrustningsnivåerna heter nu Trend, Life och Style. Läs allt i ID.3 Neo.

Vilken ID.3 ska du välja?

  • Stadsbil och kort pendling: Pure eller 58 kWh räcker gott.
  • Långresor: välj 77 eller 79 kWh – både längre räckvidd och snabbare laddning. Se räckvidd.
  • Begagnat: 2023 och senare har bättre interiör och mjukvara. En äldre bil kan vara ett fynd om den är uppdaterad.
  • Behöver du mer plats? Jämför med ID.4.

Vanliga frågor

Vilka batterier finns i ID.3?

45, 58 och 77 kWh i de tidiga bilarna, 52 och 79 kWh från 2024 och 50, 58 och 79 kWh i ID.3 Neo (nettokapacitet).

Vad är skillnaden mellan ID.3 Pro och Pro S?

Pro har 58 kWh och Pro S 77 kWh. Pro S går längre och laddar snabbare.

När fick ID.3 ansiktslyft?

Våren 2023, och en större uppdatering kom 2026 med ID.3 Neo.

Har alla ID.3 fem platser?

Nej, vissa tidiga Pro S med 77 kWh är fyrsitsiga. Kontrollera registreringsbeviset.

Skrivet av Peter H

Peter äger en Volkswagen ID.4 och har skrivit om ID-bilarna på vwid4.se sedan 2021. Har du en fråga eller ett tips? Skriv en kommentar nedan.

Läs också

Har du en fråga eller ett tips? Skriv en kommentar

Din e-postadress publiceras inte. Kommentarer granskas innan de visas.