Hoppa till innehållet
Laddning

ID.4 slutar ladda efter en stund – orsaker och lösningar

Bilen slutar ladda mitt i natten eller når aldrig fullt? Oftast är det en inställning i bilen eller laddboxen. Här är orsakerna vi och andra ägare stött på – och lösningarna.

Kopplar du in bilen på kvällen och upptäcker på morgonen att den slutat ladda vid 50 eller 65 %? Det är ett vanligt problem på ID.4, ID.5 och ID.3, och det beror nästan alltid på en inställning – antingen i bilen eller i laddboxen. Gå igenom punkterna nedan i tur och ordning.

Snabbsvar

  • Kontrollera laddmålet i bilen – kanske är det satt till 80 % eller lägre.
  • Ta bort eller kontrollera sparade laddplatser – de har orsakat många problem i äldre mjukvara.
  • Kontrollera schemat och laddströmmen i laddboxen.
  • Uppdatera bilens mjukvara – senare versioner har åtgärdat laddbuggar.

1. Sparade laddplatser (laddningsställen)

ID-bilarna kan spara laddplatser, till exempel ”Hemma” och ”Jobbet”, med egna regler för varje plats. En smart regel kan vara att bilen alltid laddar direkt upp till 30 % när du kommer hem, och sedan väntar till natten för att ladda resten upp till 80 %. När det fungerar är det mycket smidigt.

I mjukvaruversion 2.3 fungerade funktionen dock mycket dåligt, och det var den vanligaste orsaken till att laddningen stannade mitt i natten. Om du har problem: ta bort alla sparade laddplatser och testa igen. Du hittar dem under Fordon → Laddning → Laddningsställen (namnen skiljer sig lite mellan mjukvaruversioner).

Sparade laddningsställen i ID.4:s infotainmentsystem
Sparade laddningsställen i bilens infotainment (äldre mjukvara).

Styr hellre tiderna i laddboxen än i bilen om du vill ha stabil schemaläggning.

2. Laddmålet är för lågt

Laddningen avslutas när bilen når sitt laddmål. Står det på 80 % stannar bilen där – helt som planerat. Kontrollera laddmålet i bilen och i Volkswagen-appen. Läs mer om hur mycket du bör ladda.

3. Laddboxens schema eller lastbalansering

Har laddboxen ett schema slutar den ladda när tidsfönstret tar slut. Med lastbalansering kan laddströmmen dessutom sänkas kraftigt eller pausas när resten av huset drar mycket ström. Kontrollera inställningarna i laddboxen – så här gör du med en GARO GLB.

4. Timer eller ”laddning i timer” i bilen

Om en avresetid (timer) är aktiv kan bilen pausa laddningen och fortsätta senare. Stäng av timern för att testa om laddningen går hela vägen.

5. Elnätet eller kabeln

Strömavbrott, en jordfelsbrytare som löst ut eller en glapp kontakt kan avbryta laddningen. Känn efter om kontakten är varm och se om laddboxen visar något felmeddelande.

6. Mjukvaran

Volkswagen har släppt flera uppdateringar som förbättrar laddbeteendet – de senaste versionerna (3.8.3 för bilar med version 3 och 5.4 för bilar med version 4/5) innehåller bland annat buggfixar för laddningen. Läs om mjukvaruuppdateringar för ID.4 och ID.5.

Vanliga frågor

Varför stannar laddningen vid 80 %?

Troligen för att laddmålet är satt till 80 %. Ändra det i bilen eller appen om du behöver mer.

Varför laddar bilen långsammare mot slutet?

Vid AC-laddning hemma ska effekten vara ganska jämn. Går den ner kraftigt kan laddboxens lastbalansering ha sänkt strömmen.

Hjälper det att starta om bilen?

Ibland. Lås bilen, vänta tills den gått i viloläge och koppla sedan in igen. Kommer felet tillbaka – gå igenom punkterna ovan.

Skrivet av Peter H

Peter äger en Volkswagen ID.4 och har skrivit om ID-bilarna på vwid4.se sedan 2021. Har du en fråga eller ett tips? Skriv en kommentar nedan.

Har du en fråga eller ett tips? Skriv en kommentar

Din e-postadress publiceras inte. Kommentarer granskas innan de visas.